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国产四代机歼-20、威龙、烈焰獠牙中国隐身战斗机性能数据

标签:飞机 战斗机 空军 中国 浏览:11208 发布:2013/12/28

  • 机长:20.3米
  • 机高:4.45米
  • 翼展:12.88米
  • 最大航程:6000公里
  • 实用升限:20000米
  • 后掠角:49°
  • 乘员:1人
  • 翼面积:73平方米
  • 全机空重:17吨
  • 正常起飞重量:25吨
  • 最大起飞重量:37吨
  • 发动机:涡扇15发动机
  • 发动机推力:18吨
  • 加力推力:无
  • 最大速度:2.5马赫
  • 爬升率:过350米/秒
  • 翼负荷:无
  • 推重比:9-10
  • 最大载弹量:10-15吨
  • 外载点:0

歼-20,绰号“威龙”,北约代号“烈焰獠牙”(FIRE FANG)。是成都飞机工业集团为中国人民解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代,新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形,垂直尾翼向外倾斜,起落架舱门为锯齿边设计,机身以墨绿色涂装,远观近似于黑色。侧弹舱采用创新结构,可将导弹发射挂架预先封闭于外侧,同时配备国内最先进的新型格斗导弹。

预计歼-20将在2017~2019年间投入使用,2020年后逐步形成战斗力。首架原型机于2011年1月11日在成都实现首飞。

歼-20隐形战斗机于2011年1月11日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试,13时08分成功着陆,历时大约18分钟。整个首飞过程在歼10S战斗教练机陪伴下完成 。试飞不是一次就可以完成的,可以肯定的是任何一种新机型肯定要经过很多次试飞,在试飞中发现问题,并且不断改进,然后才是小批量生产并装备部队。在实践使用中去检验性能,当性能达到军方要求以后才会大批量生产并形成战斗力。

继2011年初的首飞后不到100天,中国新型的隐形战机歼-20完成了第二次试飞。2011年4月17日下午4点25分,歼-20的最新一次试飞在四川成都某机场进行,试飞时间持续90分钟,是首次试飞时间的5倍。

世界先进的战机,从首飞到定型批量生产,中间需要上千架次的试飞。歼-20所进行的试飞,还是这个过程的初级阶段。

作为新一代的战斗机,无论从外形到内部结构,还是从飞行性能到作战方式,都不一样。因此新一代战机在定型前,需要进行长时间、多架次、多功能的试飞测试。

五次试飞
歼-20第五次试飞(5张)
2011年5月12日15时30分,歼-20进行了第五次试飞。
此次歼-20试飞在空中进行了许多机动动作,包括S型机动,横滚机动以及大角度转弯等机动动作。起降的过程中,歼-20侧弹仓开启。
据网友目测,歼-20的侧弹仓长度约3米,超过F-22的侧弹仓长度。
六次试飞


2011年5月16日报道,歼-20战机在5月14日再次进行试飞。
十次试飞


2011年6月1日和6月3日,歼-20在成都某机场连续三天进行了两次试飞,这表明歼-20的试飞强度在逐渐增大。
2011年9月1日,网友上传了有史以来最为清晰的试飞视频,视频显示,歼-20两次起飞分别用时17秒和13秒,第二次使用了部分加力起飞,并且机动性能出色,同时机尾发动机蓝色火焰明显与歼10


等红色火焰有明显对照,起飞时机尾部气浪压缩剧烈似液态波浪(光线折射所致)。
2011年9月23日,在成都某机场,中国第五代战机歼-20的工程验证机再三次进行了长时间试飞,当日的试飞创造了歼-20自曝光以来一日多次试飞的新纪录,据称歼-20在试飞过程中多次进行了绕八字,低空高速通场后大仰角拉起,开加力小半径转弯等惊险飞行动作,展现出强大的低空机动能力。
据环球网国际军情中心2011年10月13日消息:网上传出一组国产第四代战机歼-20的最新试飞照片,据照片上显示,此次试飞歼-20再次收起了起落架,整个过程测试了飞机的整体机动能力。而照片上清晰显示出了歼-20战机升空后发动机喷出的蓝色火焰。
2011年12月15日,网友再次上传歼-20试飞精彩图片[4]。由此,歼-20全年试飞接近尾声。一年试飞62次,超俄T-50。
2012年后歼-20试飞频率大增,有时一周可以试飞多次。
2012年5月10日,我国某机场一架编号为2002的歼-20战斗机正在进行低速滑跑测试,即将首次试飞,照片显示这架歼-20战斗机在露天进行了 一系列科研调试,并和2001号歼-20飞机停在一起。2002号J20外形改动明显。


第三架歼20原型机,机身没有涂上编号[5]
2012年05月12日,J-20第一架原型机2001转场,飞往650kM外的阎良试飞院,意味着J-20已被空军选中。转往试飞院进行高级测试。
2012年5月16日,经过一系列地面测试和高速滑跑后,下午14时49分,中国第四代战机——歼-20的第二架原型机2002号首飞成功,并于15时8分安全降落,这也是继2001号机之后现身的第二架[3]。
2012年5月16日,歼-20第二架原型机(2002)进行首次试飞。
2012年7月26日,2002号歼-20进行第11次试飞。


歼-20高清近照
2012年10月20日,第三架原型机被曝光。机身没有涂上编号,而且经过对比,空速管也比前两架短了许多。
2012年12月04日,歼-20再度试飞,大量细节透露。
歼-20在发动机等核心领域的研究工作均有所推进,包括超高温合金工艺在内的多项难关被突破。这使得歼-20的投产时间逐渐固定,被控制在了5年以内。


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